Метро в Риме
Римский метрополитен лично на меня впечатления не произвёл.
Слишком холодный, неприветливый, даже немного мрачный.
Впервые мы решили испытать его на себе, когда ноги уже отказывались ходить. Практически каждый день мы с женой пешком наматывали по Риму около 20 километров. Абсолютный рекорд был установлен на второй день пребывания в столице Италии и составил почти 30 км.
И вот в один прекрасный день, мы решили сделать ногам выходной, и поехать к Колизею на метро. Идея была не совсем удачная, так как если идти до Колизея пешком от нашего отеля, то время в пути составит 10 минут. Когда как на метро путешествие затянулось на все 20. Вот такое вот метро в Риме загадочное.
Что ж, давайте вспомним, как это было. По-пути, заодно, поведаю вам историю появления Римского метрополитена.
Метро в Риме закладывалось ещё в 30 годах. Вторая мировая война немного притормозила процесс строительства (поговаривали, что Гитлер, в своё время, хотел связать метро практически со всеми важными стратегическими объектами Италии), однако впоследствии метрополитен всё-таки был открыт.
Произошло это 9 февраля 1955 года. Правда, наполеоновским планам Гитлера не суждено было сбыться. В отличие от других европейских столиц (Берлина, Лондона и пр.), метро в Риме считается не особо развитым. Общая длина путей составляет всего лишь 60 километров.
На данный момент построены 3 линии (А - оранжевая, В - синяя, С - зелёная). Линии А и В пересекаются между собой (пересадка осуществляется на станции «Термини»).
Тем временем, мы спускаемся в метро.
Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены небольшие подъемники.
Весьма полезная вещь.
Они находятся, преимущественно, внутри самого метро, куда можно спустится с улицы на лифте. Большинство подъемников из тех, которые мы видели - попросту не работали. А это уже плохо.
Проходим по широкой платформе.
Народу - просто тьма. Все толкаются и создают пробку.
Доходим до специального автомата, продающего билеты на метро.
В Римском метрополитене вы не увидите полненьких женщин среднего возраста, выдающих вам жетоны. Билеты здесь продают роботы.
В данном случае - автоматы.
Стоимость одной поездки составляет 1,50 евро. Причём, в течение следующих 100 минут, этот билет можно использовать на любой вид общественного транспорта (автобус, трамвай) Рима несколько раз. Но на метро можно проехаться всего один раз.
Билет, действующий 24 часа будет стоить 7 евро. 48 часов - 12,50 евро. А за 72 часа передвижного счастья придётся раскошелиться на 18 евро.
Если же вы из тех, кто всю неделю изъявит колесить по Риму на метро, автобусе или трамвае, будьте любезны расстаньтесь с 24 евро.
Как только вы внесёте в автомат деньги, он вам напечатает соответствующий билетик.
Некоторые автоматы принимают банковские карточки.
И тут, хочу рассказать о забавном случае, произошедшем с нами на станции метро Barberini.
Нам нужно было купить два билета (3 евро), чтобы доехать до отеля. При этом, абсолютно все автоматы, стоящие в метро, не принимали купюры по 5, 10 и 20 евро. Это был самый настоящий заговор!
Мы подошли к работникам метрополитена (ну, такие дядечки, которые сидят за толстой перегородкой бункера станции, и нифига не делают) с просьбой помочь приобрести билет, но они только развели руками. Мы билеты не продаём, бесплатно вас в метро не пустим, так что идите наверх и ищите газетный или табачный киоск, где можно приобрести билеты на метро (такие ларьки попробуй ещё отыскать).
Туристы нам тоже ничем не могли помочь.
В итоге, пришлось подняться наверх и попросить таксиста разменять крупные купюры мелкими деньгами (мелочью по-сути).
В общем, мой вам совет, приобретайте билетики на метро заранее (либо на станции метро, либо в газетных или табачных киосках).
Спускаемся вниз по эскалатору. Эскалатор коротенький. Не то что у нас на станции метро Арсенальная. Целых два.
Платформа метро практически ничем не отличается от нашей.
За исключением того, что поезд едет в другую сторону.
А на пересадочной станции "Термини" можно наблюдать, как поезда идут навстречу друг другу.
Кстати, на экране, свисающем с потолка, даётся информация не о том, сколько минут прошло, с тех пор, как поезд ушёл, а через сколько минут прибудет следующий. Удобно.
Поезда метро в Риме - это отдельная тема. Это холст, на котором великие художники обязательно рисуют свои шедевры.
Я ни разу не видел поезд метро, на котором не было бы хоть какого-нибудь граффити.
Внутри метро - практически как в Дубаи. Только мест меньше. Имеется внутренний переход с одного вагона в другой.
Теперь о том, почему мы ехали в Колизей на метро так долго. Дело всё в вынужденной пересадке на вторую линию на станции "Термини". Мы были вынуждены переходить и ждать поезда ещё минут семь.
Так что гораздо дешевле было, всё-таки, не жалеть свои ножки, а пройтись пешком. Собственно, мы практически всегда так и поступали! Ясно, что не всем это подходит.
Дополнительная информация о метро в Риме
Время работы: ежедневно с 5.30 утра до 23.30 вечера. В субботу на час дольше – до 0.30.
Интервал между поездами обычно составляет от 5 до 10 минут в зависимости от времени суток.
Стоимость 1 билета - 1,5 евро, который действует на все виды общественного транспорта в течение 100 минут после его активации.
В метро достаточно холодно. И не очень приятно, если откровенно.
Надеюсь, эта статья оказалась вам полезной.
С уважением,
| Поделиться: |
