Перестал работать вентилятор. Что делать?
Всем привет! В этой статье я расскажу, что делать, если у вас, вдруг, перестал работать вентилятор. Не спешите его выбрасывать и бежать в магазин покупать новый. Быть может, старине воздухомесу еще рано выходить на пенсию и его можно реанимировать! Как продлить вентилятору жизнь?! Читайте статью дальше!
Вчера на дворе была жарень.
Мы с женой подумали, что нашему продавцу в магазине будет очень неуютно без вентилятора. Пора его ставить. Принесли. Давай включать, а он не включается.
Вот не включается и всё тут! Ты хоть в розетку его включай, хоть кнопки нажимай, песенки ему пой, уговаривай - ни в какую! Пропеллер не вертится. Мы даже второй вентилятор принесли, чтобы первый забрать домой и там его попробовать починить. Но затем, решили чинить его прямо в магазине! Заодно и статью об этом написать!
Почему не включается вентилятор?!
И вот тут, внимание, один маленький секрет. Если пропеллер вентилятора не крутится, это вовсе не означает, что вентилятор приказал долго жить и с ним нужно расставаться. Нифига!
Дело в том, что, как оказалось, практически у всех подобных вентиляторов есть одна большая проблема. Самая распространённая.
Моторчик, который ответственнен за вращение пропеллера, время от времени пересыхает. Да-да, ему не хватает смазки, из-за чего он не в состоянии справиться со своей задачей - провернуть металлический штырь. Поэтому мотору необходимо помочь, и как следует смазать его машинным (или любым техническим) маслом!
Чтобы это сделать, необходимо разобрать вентилятор.
Какие инструменты нужны, чтобы разобрать вентилятор
Для того, чтобы разобрать вашего старого друга - воздухомеса, вам потребуются следующие инструменты:
1. Крестообразная отвёртка (возьмите к ней несколько крестообразных бит)
2. Нож (чтобы поддеть одну маленькую беленькую заглушку).
Как разобрать вентилятор: пошаговая инструкция
1. Для начала снимите обод, открутив первый винт (сверху). В некоторых разновидностях вентилятора, его может и не быть. Могут быть просто защелки.
2. Затем снимите лопасть вентилятора (отвёртка для этого не нужна).
3. Открутите сдерживающую гайку и снимите защитную рамку вентилятора.
4. Затем вы увидите 4 винта, которые следует открутить.
5. Снимите панель
6. Затем открутите верхний фиксатор-положения вентилятора. Там внутри есть маленький шуруп.
7. Ножом подденьте белую заглушку, которая находится в задней части вентилятора.
8. И выкрутите, обнаруженный там, крестообразный шуруп.
9. У вас в руках окажется вот такая вот преинтереснейшая штуковина.
К слову, я когда разбирал вентилятор, по незнанию, открутил ещё и нижний винт держателя, подумав, что если этого не сделаю, то не сниму верхнюю крышку.
Да-да, петушок тоже в шоке был! Видите его глаза?!
В общем, откручивать этот винт было необязательно. Крышка и так бы снялась. А вот вкрутить его обратно - оказалось не такой простой штукой. Ведь подлезть к шурупу мешает верхняя конструкция вентилятора.
10. Ну, и теперь, щедро капайте машинное масло в моторчик (см. на фото чёрное отверстие, где виднеется пружина)
Мы использовали масло-спрей, который обнаружили дома. Подойдёт любое техническое масло.
Как смажете мотор, как покрутите железный штырь, давая маслу как следует смазать внутренности. Он должен проворачиваться легче. Причём намного!
Далее собираете вентилятор в обратном порядке, включаете его в розетку, нажимаете на кнопку включения и вуаля! Он крутится!
Если вышеупомянутый способ не помог, рекомендую ещё проверить провода, идущие от изголовья вентилятора. Они нередко перегибаются, перетираются. Ну, а если и это не поможет, придётся отправлять его на заслуженный отдых.
Вентиляторы тоже иногда хотят спокойно уйти на пенсию.
| Поделиться: |
